独墅湖第二通道工程今日起开工建设

9月30日

苏州国际快速物流通道二期工程

——独墅湖第二通道工程

开工建设

苏州市住房和城乡建设局邵庆局长、王晋副局长，吴中区政府、苏州工业园区管委会、市市政建设管理处相关负责人，市住建局相关处室和单位负责人以及工程的代建单位、设计单位、施工单位、造价咨询单位、监理单位、检测单位相关人员出席了现场新闻发布会。

苏州市住房和城乡建设局邵庆局长

苏州市住房和城乡建设局王晋副局长

苏州国际物流快速通道项目是我市投资规模最大的道路交通工程，独墅湖第二通道工程是该工程的重要组成部分，是江苏省重大项目，也是苏州市重点工程。工程西接东方大道和醒湖路，向东以隧道形式穿越苏申外港、独墅岛、独墅湖以及万寿街后接创苑路，并在醒湖路设置一对出入口匝道。

项目总长3.93公里，隧道主线长约2.6公里（其中苏州工业园区1.78公里，吴中区0.83公里）

主线采用城市主干道标准设计，双向六车道，设计速度50公里/小时；

匝道采用双向两车道，设计速度30公里/小时，总投资32亿元，在顺利推进工程各项前期工作的基础上力争于2021年底建成通车。

该项目在实施中将采用大量新技术、新工艺：

01、水下长大明挖隧道接头性能技术研究：

专门设立研究课题，研究力学性能优异、抗沉降差能力强、防水效果好的接头型式，并将课题研究成果用于指导苏州地区水下明挖隧道接头设计和施工。

02、隧道沥青铺装关键技术应用：

采用高性能改性沥青技术，提高沥青铺装性能；采用骨架密实或骨架空隙混合料，提高路面抗滑性，降低行车噪声；采用温拌技术，降低温度30～50℃，保证施工效率与质量。

03、路面自动热控融雪除冰技术：

消除路面积雪及结冰对行车造成的危害，全面提升了道路、桥梁、隧道的安全技术等级，确保冬季交通绿色环保、安全畅通。

独墅湖第二通道工程是苏州市总体规划“八纵八横”全市道路体系中穿越金鸡湖——独墅湖屏障的一条东西向城市主干路。

工程建成后，将有效缓解现有的独墅湖隧道交通压力，带动苏州工业园区科教创新区和吴中区郭巷及尹山湖片区发展，进一步增强苏州工业园区和吴中区的经济和社会发展竞争力，为全面贯彻落实市委、市政府建设“四个名城”的战略部署，推动苏州城市高质量发展和城市功能、品质、特色提升，不断提高城市道路交通治理能力现代化水平，提供基础支撑和有力保障。